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(링철가능) 최신판 성안당 DAVID 옥 사물이동성(Mobility of Things) - 플랫폼화 된 모빌리티 기술로 모든 것을 연결해 움직이는 세상 적립금

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(링철가능) 최신판 성안당 DAVID 옥 사물이동성(Mobility of Things) - 플랫폼화 된 모빌리티 기술로 모든 것을 연결해 움직이는 세상 기본 정보
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저자/출판사 DAVID 옥/최석환/성안당
발행/판형/쪽수 2024.6.12/152*225/312
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도서의 소개

 

플랫폼화된 모빌리티 기술로
모든 것을 연결해 움직이는 세상

“우리가 언제까지 다보스나 CES를 쫓아다니며 남 좋은 일을 해야 할까요?”
매년 1월 전 세계가 주목하는 라스베이거스에서 열리는 CES(The International Consumer Electronics Show) 행사는, 각 나라에서 제일 잘나가는 글로벌 기업들이 참가하여 미래 인류의 기술과 트렌드를 선보이고 거기서 글로벌 기업의 명암이 가려진다. 과연 CES가 무엇이길래 전 세계가 앞다투어 라스베이거스로 향하는 걸까?
미국에서 대학을 졸업하고 글로벌 비즈니스를 평생 연구한 저자는, 그중에서 인구 900만 명의 유대인이 전 세계의 정치, 경제, 문화, 역사를 움직이는 것을 보았다. 어떻게 하면 소수의 민족이 글로벌 선두를 하게 되었는지를 연구하였고, 그들은 소수지만 가치와 철학을 만들고 그것을 이루기 위하여 교육과 시스템을 만들어냈다는 사실을 깨달았다. 이를 바탕으로 성공한 이스라엘의 현장과 교육을 소개한 첫 번째 책『스타트업 이스라엘』에 이어, 이번 책에서는 어떻게 하면 우리도 이스라엘처럼 세계에서 가장 부유한 나라가 될 수 있을까를 한국이 처한 상황을 적용하여 세계 최고의 국가로 발돋움할 수 있는 구체적인 솔루션을 제시한다.
미국의 애플(Apple), 요즘 뜨는 엔비디아(NVIDIA), 아마존(Amazon)의 매출과 이익을 비교하면 CES의 매출과 이익이 더 크다. CES에서는 전시회만 참가하는 것이 아니라 미국의 문화, 예술, 경제, 기술 등 눈에 보이는 미국의 모든 것을 체험하게 된다. 이것이 바로 플랫폼 비즈니스의 최고 묘미이다. 저자는 언제까지 다보스나 CES를 따라다니며 돈을 낭비하고 남의 배만 불려주는 비즈니스를 해야 하냐고 반문하며, 이제 우리나라도 미국의 CES와 같은 MICE 플랫폼 비즈니스를 만들어야 한다고 주장한다. 가난하고 못 먹던 보릿고개 시절, 그 당시 전 국민의 반대를 무릅쓰고 고속도로, 제철소를 건설하지 않았더라면 지금의 한국은 없을 것이라고 말한다. 미래는 준비하는 자의 몫이며 창조적 소수가 열어가는 것이다.
이 책은 사물이동성(MoT, Mobility of Things)을 기반으로 한 자율주행차, 로봇, 드론, 반도체, 2차 전지, 수소, 스마트시티 등 다양한 미래 핵심 비즈니스 분야에 대한 최신 동향을 제공하고, 한국이 글로벌 시장에서 경쟁력을 갖추기 위해 나아가야 할 방향을 제시한다. 저자는 한국에 ‘MoT 글로벌 쇼’를 개최하여 시장 규모와 잠재성을 확인하고, 이를 바탕으로 한국의 경제 발전을 도모하고자 하는 원대한 꿈을 담았다. 또한 다음 세대들을 위한 기후와 환경 문제 해결안, 미래의 먹거리에 대한 철저한 고민이 담겨 있다. 사물 이동성을 중심으로 한 미래 비즈니스 분야의 성장 가능성을 강조하며, 이를 통해 한국 경제가 한 단계 도약할 수 있기를 기대하고 있다.
목차

 

  • 들어가는 말
    추천사

    Part 1 지금 전 세계는 CES에 멈춰 있다
    Chapter1 CES의 3가지 성공 요인
    1. 혁신 트렌드를 제시하려는 꾸준한 노력
    2. 세계 리더가 모여 생기는 거대한 파급 효과
    3. 지속적인 전시 콘텐츠 영역 확대
    Chapter2 한국전자전이 CES가 되지 못한 이유
    1. 규모 경쟁력
    2. 연계 시설
    3. 산업/기술 리더십의 부재
    4. 전시 분야 중복성
    Chapter3 한국의 MICE 플랫폼 산업 개혁
    1. 규모의 개혁
    2. 네트워킹의 개혁
    3. 마케팅의 개혁
    Chapter4 MoT 글로벌 쇼와 그 대안
    1. MoT 글로벌 쇼 경쟁우위
    2. MoT 글로벌 쇼와 네트워크 개혁
    3. MoT 글로벌 쇼와 마케팅 개혁
    Chapter5 특별 칼럼 … 59
    아직도 전 세계는 CES만 바라보고 있다? -머니투데이, 최석환 정책사회부장 겸 문화부장

    Part 2 한국의 미래는 MoT 글로벌 쇼에 달려 있다
    Chapter1 탄소중립과 MoT 산업
    1. 탄소중립과 MaaS
    2. 탄소중립과 스마트시티
    3. 탄소중립과 신재생에너지
    4. 탄소중립과 메타버스
    5. 탄소중립과 ESG 경영
    Chapter2 MoT 글로벌 쇼와 미래
    1. 선택은 결과를 책임지는 자의 특권이다
    2. 어떻게 살 것인가?
    3. 한국의 미래는 MoT 글로벌 쇼에 달려 있다
    4. 미래를 열어가는 창조적 소수
    5. 내 자녀들에게 어떠한 미래를 선물해 줄 것인가?

    Part 3 왜 MoT인가?
    Chapter1 MoT가 가져올 미래 사회
    1. 워크(Work)
    2. 라이프(Life)
    3. 레저(Leisyre)
    4. 로지스틱스(Logistics)
    Chapter2 왜 우리는 플랫폼 비즈니스를 해야 하는가?
    1. 글로벌 경쟁력 확보
    2. 일본이 세계경제 1위를 하지 못한 이유
    3. MoT 글로벌 쇼는 미래 비즈니스 통합 모델
    Chapter3 MICE 플랫폼을 통한 MaaS 플랫폼으로의 사업 확장성
    1. 모빌리티의 불가항력적인 미래, MaaS
    2. 7,000조 승객 경제를 잡아라!
    3. MoT MaaS 플랫폼 비즈니스 모델
    Chapter4 왜 MoT 글로벌 쇼를 서울에서 해야 하나?
    1. 글로벌 스마트도시 1위, 서울시
    2. 국내 MoT 산업의 사업체들의 대다수가 서울에 있다
    3. 서울시 자율주행 비전 2030
    4. MoT 연관 분야 전시회 시장 점유율, 약 25%가 서울에서 개최

    Part 4 MoT 시장 규모
    Chapter1 하드웨어
    1. 자율주행차
    2. 로봇
    3. 드론
    Chapter2 부품
    1. ADAS 센서
    2. 반도체
    Chapter3 신에너지
    1. 2차 전지
    2. 수소
    Chapter4 인프라
    1. 스마트시티

    ● 맺는말

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